2020 最初の仕事はやはりこのバイク。３

昨日の続き。

修理内容の中にメインハーネス交換も含んでいたので、古いメインハーネスを取り外していたら見逃せない所を発見。

メインキーのカプラーが切られて、ギボシ端子に代わっていた。前の整備士の気持ちは分かるが、新品メインハーネスが折角の純正カプラーなのでキーシリンダーASSYで変えずに加工して純正カプラーに変える事にする。

ACGハーネスのカプラーも溶けていた。レギュレターボルテージの不良で電圧オーバーで溶けたのだろう。ACGハーネスも無論交換。

バッテリーターミナルケーブルも経年劣化でボロボロに腐っていた。セルモーターリレーは純正では無いがそのまま使用する。

他は、エアクリーナーボックスの上下取り付けが長いネヘキサゴンボルトでごまかされていたので、脱着がし易い純正風に戻した。

この作業はサービスで。ベイエリアモータースはCB750Kシリーズには拘りがあります(笑)