CB750K4 を900ccにボアアップしてみる。2

前回の続きです。

高圧縮に耐えれる様に液状ガスケットも、より高価な物を使用して備えました。

純正パーツでは無い物は更に気を使って組まなくてはいけません。

エンジンをフレームに搭載します。

予めキャブレターのメインジェットの番手を変更してキャブを取り付けます。

セッティングも試行錯誤しながら何とか出しました。後は走行しながらスプロケットの選択ですね。

そんな感じで今回も無事に終了。の筈です(笑)

お疲れ様でした～♪